中國自主制造最大鈦合金模鍛壓機

我國前幾年所擁有的模鍛壓機，其鍛造能力不管是鋁合金件還是鈦合金件，想要完成戰斗機鈦合金大框的一體化鍛造簡直是不可能的任務。要說戰斗機上制作最耗時最靠技術的部分，那非機身大框莫屬了，而且它還是整機上最為昂貴的零部件，不僅僅決定了整架戰斗機的性能好壞，還是控制其使用壽命最關鍵的一環。但是有些主力戰斗機，往往面對著一個一直以來都很難解決的難題，那就是如何平衡造價成本與提高性能之間的關系，畢竟鈦合金材料雖然優點很多，但是其加工困難的問題一直無法回避。

單單想要靠3D打印金屬件來作為戰斗機上的主要承力部件，是沒有說服力的，畢竟鈦合金粉末堆積燒融之后得到的產物強度太低，結構松散，殘留的未融化粉末和夾雜著的大量氣泡都是無法避免的問題，而因為加工過程中產生的冷熱交替，繼而影響其內部組織產生錯位等問題也使得這種材料無法大量的運用在戰斗機上。由中國自主研發制造的機器一經問世就坐穩了世界最大模鍛壓機的寶座，這個突破不僅僅推動我國大型航空航天鍛造件的制造能力大跨步地上升了一個臺階，更預示著我國將在不久的未來自己生產一體式的戰斗機鈦合金大框。

一般地，在船舶聲納換能器外面安裝流線型聲納導流罩的目的是減小艦船運動時產生的水動力噪音，保證水聲設備有效和正常工作，從而提高聲納的作用距離。聲納導流罩必須有良好的透聲性能，使水聲信號通過時只有很小的損耗和畸變。依據水下、水面運用的需求不一樣，目前我國水兵在役艘艇聲納導流罩所選用的殼板透聲資料根本有兩種，一種是不銹鋼，一種是纖維增強的玻璃鋼。俄羅斯過去也選用玻璃鋼，但是后來大多采用鈦合金。鈦合金由于透聲性能好，國外許多大型戰斗艦艇如俄羅斯現代級，其聲納導流罩采用鈦合金制造，被應用于俄羅斯“庫爾斯克號”、“鈦板明斯克”、“基輔”號航空母艦的聲納體系中。在海水中，無論是光波或無線電波，其衰減都遠比聲波的衰減大。因此，在開發利用海洋的事業中，在艦船、魚雷搜索、探測水中目標時，人們廣泛利用聲納。而在聲納設備中，又需要各種不同性能的聲學材料。其中，艦艇、魚雷的聲納導流罩以及高壓透聲容器的殼體采用水聲透聲結構材料制作。海洋空間與資源不僅已成為世界軍事和經濟競爭日益激烈的重要領域，而且將成為人類賴以生存、社會借以發展、瀕海國家持續安泰昌盛的戰略空間和基地。鑒此，各濱海國家，特別是海軍強國，均在以海權建設為核心，為增強控制海洋、維護海洋權益和疆土完整的綜合制海能力與開發利用海洋空間的能力而大力發展海軍裝備、海洋安全保障裝備和海洋工程裝備。