航空鈦合金材料在加工中如何提高效率

隨著對空中旅行和更高的飛機制造率的需求不斷提升，相應挑戰不斷出現。新型飛機配備高效的發動機，由更輕且更堅固的材料制成更先進的零件。與發動機的其他組件相似，機匣通常采用加工困難的原材料制成，例如鈦合金和高溫合金。2015年7月16日北京航空航天大學在國防科技工業軍民融合發展成果展上，亮相的一具使用大型金屬構件激光增材制造技術所生產的大型部件，這具大型部件是航空飛行器所使用的機體部件之一。這款以實物展出的大型飛行器構件，是迄今國際上最大的激光增材制造主承力關鍵鈦合金構件飛機機身整體加強框，無模、整體、快速研制。

3D打印技術可助中國加快新一代飛機的研發，3D打印技術可節省時間和材料，研究人員能短期內輕易打印出組裝樣機所需的各種高端、精密的零部件。沒有制模和其他復雜的傳統工序，造樣機的成本要低很多，科學家可以不斷制造更多復制品用于試驗。然而，也有一些機匣由鋁合金、不銹鋼或甚至一些復合材料制成，而且不同材質所需刀具和切削參數也不同。為了實現發動機的最大推重比，在設計機匣的的過程中會盡可能將不影響其功能的材料去除，因此結構十分復雜，給制造商帶來一系列挑戰。

在機械加工過程中，往往會發生振動。這會使工件已加工表面上出現條痕或布紋狀痕跡，使表面光潔度顯著下降，還會使機床、夾具中的連接零件松動，縮短機床使用壽命，影響工件在夾具中的正確定位。此外，由于振動，勢必降低切削速度，損壞切削工具，降低生產率，造成噪聲污染。以往通過降低切削速度，減少切削量或減少進給速度等方法減小或消除振動，但是采用這種方法會降低效率。

SECO擁有專利的STEADYLINE?減振系統帶來了全新的解決方案。該系統內置減振機構可以抑制由刀具傳遞至刀柄的振動。減振器阻止振動沿著刀柄傳遞，從而限制了切削組件的彎曲變形。因此，相比同等的整體式刀柄，STEADYLINE?減振刀柄的動態剛性提高了三倍。帶有STEADYLINE?減振系統的標準刀柄提供了各種接口，可以滿足車削，銑削，鏜削，螺紋加工等多種應用。