管殼式鈦換熱器很好的解決了工業腐蝕問題

管殼式(又稱列管式) 換熱器是管殼式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成，殼體多呈圓形，內部裝有平行管束或者螺旋管，管束兩端固定于管板上。在管殼換熱器內進行換熱的兩種流體，一種在管內流動，其行程稱為管程；一種在管外流動，其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。管子的型號不一，過程一般為直徑16mm 20mm或者25mm三個型號，管壁厚度一般為1mm，1.5mm，2mm以及2.5mm。進口換熱器，直徑最低可以到8mm，壁厚僅為0.6mm。大大提高了換熱效率，2012年來也在國內市場逐漸推廣開來。管殼式換熱器，螺旋管束設計，可以最大限度的增加湍流效果，加大換熱效率。內部殼層和管層的不對稱設計，最大可以達到4.6倍。這種不對稱設計，決定其在汽-水換熱領域的廣泛應用。最大換熱效率可以達到14000w/m2.k，大大提高生產效率，節約成本。同時，由于管殼式換熱器多為金屬結構，隨著中國新版GMP的推出，不銹鋼316L為主體的換熱器，將成為飲料，食品，以及制藥行業的必選。

現有設備結構及特點目前，在常壓塔頂油氣換熱器工位上多采用滲鋁、涂層、化學鍍、雙相鋼和特種材料等技術來解決石油化工設備換熱器腐蝕問題，但常因加工、焊接困難或材料價格過于昂貴而無法在裝置中推廣使用。利用鈦材抗腐蝕性能好的特點，綜合板殼式換熱器傳熱效率高、結構緊湊和安全可靠等優點，可以很好地解決常壓塔頂油氣換熱器的腐蝕問題，極大地降低設備的更換頻率，最大限度地降低裝置的操作與維護費用，保證裝置長周期安全可靠運行。鈦板殼式換熱器采用鈦薄板壓制成型的波紋板片作為傳熱元件，并通過焊接方式將板片組裝在一起。

近年來，國內換熱器管材用于常壓塔頂油氣換熱器，但壽命仍然僅有3個月左右，主要是露點區腐蝕穿孔造成泄漏。而采用陶瓷涂層技術存在著由于溫度變化引起的熱膨脹問題而造成陶瓷層爆裂及脫落，其腐蝕問題也未能得到解決。為此，國內很多廠家不得不用工業純鈦管換熱器來解決腐蝕問題以保證裝置的長周期運行，但采用鈦管造價昂貴，僅常壓塔頂一個工位就鈦板殼式換熱器的結構及特點鈦板殼式換熱器是集板式換熱器和管殼式換熱器優點于一身的新型換熱設備，并采用鈦薄板作為傳熱元件，其外形與管殼式換熱器相近。壓塔頂油氣換熱器正處于這種惡劣的腐蝕環境中，同時設備在操作過程中還存在氣、液相變工況，因此，露點腐蝕問題也更為嚴重。當選用碳鋼作為換熱管材料時，在均勻腐蝕的作用下換熱管很快被腐蝕并產生泄漏，若采用304、316等奧氏體不銹鋼作為換熱管材料，常常由于氯離子引起應力腐蝕開裂，設備壽命更低，而設備的頻繁更換給煉油廠的長周期生產和經濟效益造成了巨大的損失，這一問題成為常減壓蒸餾裝置中的難題之一。